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골판지 난간 포스트는 골판지 난간의 에너지 흡수 효과와 충격 저항을 직접 결정합니다. 따라서 지질, 충돌 방지 수준 및 도로 조건에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 주름진 난간 기둥의 매립 깊이와 길이는 주름진 난간과 일치하는 엄격한 요구 사항과 표준을 가지고 있습니다. 표준화된 골판지 난간과 기둥을 설치하면 사고 발생 시 인원에 대한 위험 지수를 줄이고 인명을 보호하며 재산 손실을 줄일 수 있습니다.

무료 샘플 문의: +86 18076580269(Wechat@Whatsapp);이메일:hesper@st-guardrail.com, 감사합니다.

고속도로 골판지 난간 패널의 끝부분은 대부분 둥근 머리 유형 또는 접지 앵커 유형을 채택합니다. 가드레일의 시작점과 표준 가드레일은 경사구간으로 연결됩니다. 경사 부분은 일반적으로 포물선 모양으로 디자인됩니다. 기둥의 위치가 점차 바깥쪽으로 이동합니다. 기둥의 높이는 변경되지 않습니다. 기둥 사이의 거리가 끝 부분에서 2m로 늘어납니다. 콘크리트 기초가 사용되고 케이블 끝 앵커가 추가됩니다. 이 치료 방법을 끝 대각선 확장이라고 합니다. 엔드 빔에는 둥근 머리가 있습니다.

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가드레일은 골판지 가드레일, 충돌 방지 가드레일, W 플레이트 가드레일, 도로 가드레일로도 알려진 고속도로 충돌 방지 시설입니다. 국내외 고속도로 교량에서 가장 널리 사용되는 안전 가드레일입니다. 주로 통제 불능 차량이 도로에서 이탈하는 것을 방지하기 위해 일반적으로 아연 도금 강판으로 만들어지며 도로 등급에 따라 사양이 다릅니다.

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고속도로 가드레일은 두 개의 골판지 강철 가드레일 패널과 그 사이에 고정적으로 고정된 2개의 가드레일 기둥으로 구성됩니다. 두 개의 난간 기둥은 두 개의 골판지 강철 난간 패널 사이에 단단히 고정되어 있습니다. 골판지 난간은 고속도로 충돌 방지 시설입니다. 주로 통제 불능 차량이 도로를 벗어나는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 그들은 일반적으로 아연 도금 강판으로 만들어지며 다양한 고속도로 등급에 따라 다른 사양을 채택합니다. 장착 하드웨어부터 목재 정전까지 효과적이고 경제적으로 설계되었습니다.

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