Erittäin luja Q235 Q345 teräksinen kuumasinkitty moottoritien suojakaite

Pyörivä törmäyssuojakaide, koostuu pilareista, pyörivistä tynnyreistä, U-muotoisista palkkeista ja liittimistä. Kaikki teräsosat ovat kuumasinkittyjä ja ruosteenestoisia. Pylväät ovat 1 metrin tai 0,7 metrin ja 0,5 metrin etäisyydellä toisistaan. Jokaiseen pylvääseen asennetaan kaksi pientä rullaa tai yksi iso rulla. Yleensä asennetaan valtatien ramppeihin, jatkuviin alamäkiin ja kaarteisiin. Kun ajoneuvo osuu kaiteeseen, itse pyörivän piipun pyörimistoiminto ja piipun rungon hyvä kimmoisuus voivat vähentää huomattavasti ajoneuvon sekä kuljettajien ja matkustajien loukkaantumisastetta. hyvää suojaavaan vaikutukseen.

Moottoritien pyörivä suojakaide käyttää "yksi pilari ja neljä pylvästä" -menetelmää. Vahvistamalla pylväiden ja suojakaiteiden suorituskykyä ja asennustapaa se voi tehokkaasti estää autoja kulkemasta suojakaiteen läpi ja ajamasta pois ajokaistalta. Se oli myös edelläkävijä pyörivän rakenteen käytössä tukemaan elastista, törmäystä ja kulutusta kestävää pyörivää piippua pylväässä, jotta pyörivä piippu voi pyöriä vapaasti pylvään päällä.

Highway Safety Rolling Barrier: Anti-Crash-moottoritien turvarullaesteen pinnan materiaali on samanlainen kuin sieni, ja kauhan keskiosan tukiakseli varmistaa, että se voi pyöriä vapaasti. Erityisesti sillä on vahva joustavuus ja sisään

Yleensä se voidaan palauttaa välittömästi, vaikka moottoriajoneuvot myrskyisivätkin.

Aaltopahvin suojakaiteen pylväs määrää suoraan aallotetun suojakaiteen energian absorptiovaikutuksen ja iskunkestävyyden. Siksi on olemassa tiettyjä vaatimuksia geologialle, törmäysnestotasolle ja tieolosuhteille. Aaltopahvin suojakaiteen hautaussyvyydelle ja pituudelle on asetettu tiukat vaatimukset ja standardit, jotka ovat linjassa aallotetun suojakaiteen kanssa. Standardoitujen aaltopahvin suojakaiteiden ja pylväiden asentaminen voi vähentää henkilökunnan vaaraa onnettomuuden sattuessa, suojella ihmisten henkiä ja vähentää omaisuustappioita.