අධිවේගී මාර්ග ආරක්ෂණ ආරක්ෂක වැට ලෝහ ඩබ්ලිව් බීම් ගාඩ් රේල් ගැල්වනයිස් කරන ලද මාර්ග අනතුරු බාධකය

භ්‍රමණය වන ප්‍රති-ගැටුම් ආරක්ෂක වැට, තීරු, භ්‍රමණය වන බැරල්, U-හැඩැති බාල්ක සහ සම්බන්ධක වලින් සමන්විත වේ. සියලුම වානේ සංරචක උණුසුම් ගැල්වනයිස් සහ මලකඩ විරෝධී වේ. තීරු මීටර් 1 ක් හෝ මීටර් 0.7 ක් සහ මීටර් 0.5 ක් දුරින් පිහිටා ඇත. එක් එක් තීරුව මත කුඩා රෝලර් දෙකක් හෝ එක් විශාල රෝලර් ස්ථාපනය කර ඇත. සාමාන්යයෙන් අධිවේගී මාර්ග බෑවුම්, අඛණ්ඩ පහළ බෑවුම් සහ වක්ර මත ස්ථාපනය කර ඇත. වාහනයක් ආරක්ෂක වැටක ගැටුණු විට, භ්‍රමණය වන බැරලයේම භ්‍රමණය වන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ බැරල් ශරීරයේ හොඳ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නිසා වාහනයට සහ රියදුරන්ට සහ මගීන්ට සිදුවන තුවාල ප්‍රමාණය බෙහෙවින් අඩු කළ හැකිය. හොඳ ආරක්ෂිත බලපෑමක් සඳහා.

අධිවේගී මාර්ගයේ භ්‍රමණය වන ආරක්ෂක වැට "එක් තීරුවක් සහ තීරු හතරක්" ක්‍රමය අනුගමනය කරයි. තීරු සහ ආරක්ෂක වැටවල්වල ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ස්ථාපන ක්‍රමය ශක්තිමත් කිරීමෙන්, මෝටර් රථ ආරක්ෂක වැට හරහා ගමන් කිරීම සහ රියදුරු මංතීරුවෙන් පිටතට ධාවනය කිරීම ඵලදායි ලෙස වළක්වා ගත හැකිය. භ්‍රමණය වන බැරලයට තීරුව මත නිදහසේ භ්‍රමණය වීමට හැකි වන පරිදි තීරුව මත ඇති ප්‍රත්‍යාස්ථ, ඝට්ටන විරෝධී සහ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී කැරකෙන බැරලයට ආධාරකයක් ලෙස භ්‍රමණය වන ව්‍යුහයක් භාවිතා කිරීමට ද එය පුරෝගාමී විය.

Highway Safety Rolling Barrier : Anti crash highway ආරක්‍ෂිත රෝලර් බාධකයේ මතුපිට ඇති ද්‍රව්‍ය ස්පොන්ජියට සමාන වන අතර බාල්දි මධ්‍යස්ථානයේ ආධාරක පතුවළ එය නිදහසේ භ්‍රමණය විය හැකි බව සහතික කරයි. විශේෂයෙන්, එය ශක්තිමත් ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවක් ඇත, සහ

සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථ මගින් කුණාටුවෙන් පවා එය වහාම යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය.

රැලි සහිත ආරක්ෂක කණුව රැලි සහිත ආරක්ෂක වැටෙහි බලශක්ති අවශෝෂණ බලපෑම සහ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය කෙලින්ම තීරණය කරයි. එබැවින්, භූ විද්යාව, ප්රති-ගැටුම් මට්ටම සහ මාර්ග තත්වයන් සඳහා ඇතැම් අවශ්යතා තිබේ. රැලි සහිත ආරක්ෂක තීරු වල භූමදාන ගැඹුර සහ දිග දැඩි අවශ්‍යතා සහ ප්‍රමිතීන් ඇති අතර ඒවා රැලි සහිත ආරක්ෂක වැටට අනුකූල වේ. ප්‍රමිතිගත රැලි සහිත ආරක්ෂක වැටවල් සහ තීරු ස්ථාපනය කිරීම හදිසි අනතුරක් සිදු වූ විට පුද්ගලයින්ට උපද්‍රව දර්ශකය අඩු කිරීමට, මිනිසුන්ගේ ජීවිත ආරක්ෂා කිරීමට සහ දේපල හානි අවම කිරීමට හැකිය.