ផ្លូវការពារសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេ Metal W Beam Guard Rails Terminal បញ្ចប់

រនាំងការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច មានសសរ រនាំងបង្វិល ធ្នឹមរាងអក្សរ U និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ សមាសធាតុដែកទាំងអស់គឺស័ង្កសីក្តៅ និងប្រឆាំងនឹងច្រែះ។ សសរមានគម្លាត 1 ម៉ែត្រ ឬ 0.7 ម៉ែត្រ និង 0.5 ម៉ែត្រពីគ្នា។ រមូរតូចពីរឬ roller ធំមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើជួរឈរនីមួយៗ។ ជា​ធម្មតា​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ឡើង​ខ្ពស់ ជម្រាល​ចុះ​ចំណោត​ជា​បន្តបន្ទាប់ និង​ផ្លូវ​កោង។ នៅពេលដែលរថយន្តបុករនាំងដែក មុខងារបង្វិលរបស់ធុងដែលបង្វិលដោយខ្លួនឯង និងភាពធន់ល្អនៃតួធុងអាចកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការរងរបួសដល់រថយន្ត និងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរបានយ៉ាងច្រើន។ ដល់ប្រសិទ្ធភាពការពារល្អ។

ផ្លូវរង្វិល Guardrail ប្រកាន់យកវិធីសាស្រ្ត "មួយជួរឈរនិងបួនជួរឈរ" ។ តាមរយៈការពង្រឹងការអនុវត្ត និងវិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើងសសរ និងរបាំងការពារ វាអាចការពាររថយន្តមិនឱ្យឆ្លងកាត់ផ្លូវយាម និងបើកបរចេញពីផ្លូវបើកបរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ វាក៏បានត្រួសត្រាយលើការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធបង្វិលដើម្បីទ្រទ្រង់ធុងបង្វិល ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច និងធន់នឹងការពាក់នៅលើជួរឈរ ដូច្នេះធុងបង្វិលអាចបង្វិលដោយសេរីនៅលើជួរឈរ។

របាំងរំកិលសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេ៖ សម្ភារៈនៅលើផ្ទៃនៃរបាំងការពារសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេប្រឆាំងនឹងការគាំងគឺស្រដៀងនឹងអេប៉ុង ហើយផ្នែកទ្រទ្រង់នៃមជ្ឈមណ្ឌលដាក់ធុងធានាថាវាអាចបង្វិលដោយសេរី។ ជាពិសេសវាមានភាពធន់ទ្រាំខ្លាំងនិងនៅក្នុង

ជា​ទូទៅ វា​អាច​ត្រូវ​បាន​ស្ដារ​ឡើង​វិញ​ភ្លាមៗ សូម្បី​តែ​ត្រូវ​បាន​វាយ​លុក​ដោយ​រថយន្ត​ម៉ូតូ។

បង្គោល corrugated guardrail កំណត់ដោយផ្ទាល់នូវឥទ្ធិពលស្រូបយកថាមពល និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់នៃ corrugated guardrail ។ ដូច្នេះ មានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ភូមិសាស្ត្រ កម្រិតប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច និងស្ថានភាពផ្លូវ។ ជម្រៅនៃការបញ្ចុះសព និងប្រវែងនៃជួរឈរ corrugated guardrail មានតម្រូវការ និងស្តង់ដារយ៉ាងតឹងរឹង ដែលស្របតាម corrugated guardrail ។ ការដំឡើងបង្គោលរបង និងសសរស្ដង់ដារអាចកាត់បន្ថយសន្ទស្សន៍គ្រោះថ្នាក់ដល់បុគ្គលិកនៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ការពារអាយុជីវិតមនុស្ស និងកាត់បន្ថយការបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិ។