Се продаваат бариери за заштитни огради на автопат

Ротирачка заштитна ограда против судир, се состои од столбови, ротирачки буриња, греди во форма на буквата У и конектори. Сите челични компоненти се галванизирани на топло и против 'рѓа. Колоните се распоредени на 1 метар или 0,7 метри и оддалечени 0,5 метри. На секоја колона се инсталирани два мали ролери или еден голем валјак. Обично се поставува на рампи на автопат, континуирани падини на удолнини и кривини. Кога возилото удира во заштитна ограда, ротирачката функција на самата ротирачка цевка и добрата еластичност на телото на цевката може во голема мера да го намалат степенот на повреда на возилото и на возачите и патниците. за добар заштитен ефект.

Ротирачката заштитна ограда на автопатот го прифаќа методот „една колона и четири колони“. Со зајакнување на перформансите и начинот на поставување на столбовите и заштитните огради, може ефикасно да ги спречи автомобилите да минуваат низ заштитната ограда и да излезат од лентата за возење. Тој, исто така, беше пионер во употребата на ротирачка структура за поддршка на еластичното, против судир и отпорно на абење ротирачкото барел на столбот, така што ротирачката цевка може слободно да се ротира на столбот.

Безбедносна преграда за тркалање на автопатот: Материјалот на површината на заштитната ролерска бариера за автопат против несреќи е сличен на сунѓер, а оската за поддршка на центарот на корпата гарантира дека може слободно да се ротира. Особено, има силна еластичност, а во

генерално, може да се обнови веднаш, дури и беше бура од моторни возила.

Брановидните заштитни столбови директно го одредуваат ефектот на апсорпција на енергија и отпорноста на удар на брановидната заштитна ограда. Затоа, постојат одредени барања за геологијата, нивото против судир и условите на патот. Длабочината и должината на закопувањето на брановидни заштитни столбови имаат строги барања и стандарди, кои се во согласност со брановидната заштитна ограда. Инсталирањето на стандардизирани брановидни заштитни огради и столбови може да го намали индексот на опасност за персоналот кога ќе се случи несреќа, да ги заштити животите на луѓето и да ги намали загубите на имот.