Soovitatavad tooted

Lainepapist kaitsepiirde post määrab otseselt gofreeritud kaitsepiirde energia neelamise ja löögikindluse. Seetõttu on teatud nõuded geoloogiale, kokkupõrkevastasele tasemele ja teeoludele. Lainepapist kaitsepiirde sammaste matmissügavusel ja pikkusel on ranged nõuded ja standardid, mis on kooskõlas lainepapist kaitsepiirdega. Standardsete lainepapist kaitsepiirete ja sammaste paigaldamine võib vähendada õnnetuse korral töötajate ohuindeksit, kaitsta inimeste elusid ja vähendada varalist kahju.

Maantee gofreeritud kaitsepiirete paneelide otsaotsad on enamasti ümmarguse peaga või maapinna ankru tüüpi. Kaitsepiirde alguspunkt ja standardne piirdepiirde on ühendatud gradientsektsiooniga. Gradient on üldiselt kujundatud paraboolse kujuga. Veergude asukoht liigub järk-järgult väljapoole. Sambade kõrgus jääb muutumatuks. Veergude vahekaugust suurendatakse lõpu lähedal 2 meetrini. Kasutusel on betoonvundament ja lisatud on kaabli otsa ankrud. Seda ravimeetodit nimetatakse otsadiagonaali laiendamiseks. Otsa tala on ümara peaga.

Piirded on maanteede kokkupõrkevastased rajatised, mida tuntakse ka kui laineplaadist kaitsepiirdeid, kokkupõrkevastaseid piirdeid, W-plaadiga piirdeid ja teepiirdeid. See on kodu- ja välismaal maanteesildadel kõige laialdasemalt kasutatav turvapiirde. Peamiselt selleks, et vältida kontrolli alt väljuvate sõidukite teelt väljasõitu, on need tavaliselt valmistatud tsingitud terasplaatidest ja neil on erinevad spetsifikatsioonid vastavalt erinevatele teeklassidele.

Maantee kaitsepiire koosneb kahest lainetatud tala terasest kaitsepiirdepaneelist ja kahest nende vahele fikseeritud kaitsepiirde sambast. Kaks kaitsepiirde sammast on kindlalt kinnitatud kahe lainepapist terasest kaitsepiirdepaneeli vahele. Lainepapist kaitsepiirded on maanteede kokkupõrkevastased rajatised. Neid kasutatakse peamiselt selleks, et vältida kontrolli alt väljuvate sõidukite teelt väljasõitu. Need on tavaliselt valmistatud tsingitud terasplaatidest ja kasutavad erinevaid spetsifikatsioone vastavalt erinevatele maanteede klassidele. Need on konstrueeritud nii, et need oleksid tõhusad ja ökonoomsed alates paigaldusriistvarast kuni puidust elektrikatkestusteni.