विशेष उत्पादनहरू

नालीदार रेलिंग पोष्टले सीधा ऊर्जा अवशोषण प्रभाव र नालीदार रेलिंगको प्रभाव प्रतिरोध निर्धारण गर्दछ। त्यसकारण, त्यहाँ भूविज्ञान, टक्कर विरोधी स्तर र सडक अवस्थाका लागि निश्चित आवश्यकताहरू छन्। नालीदार गार्डरेल स्तम्भहरूको दफन गहिराइ र लम्बाइमा कडा आवश्यकताहरू र मापदण्डहरू छन्, जुन नालीदार रेलिंगसँग मिल्दोजुल्दो छ। मानकीकृत नालीदार रेलिंग र स्तम्भहरूको स्थापनाले दुर्घटना हुँदा कर्मचारीहरूको जोखिम सूचकांक घटाउन सक्छ, मानिसहरूको जीवन रक्षा गर्न र सम्पत्तिको क्षति कम गर्न सक्छ।

राजमार्ग नालीदार गार्डरेल प्यानलहरूको टर्मिनल छेउहरू प्रायः गोल हेड प्रकार वा ग्राउन्ड एन्कर प्रकार अपनाउछन्। गार्डेलको सुरूवात बिन्दु र मानक रेलिंग एक ढाँचा खण्ड द्वारा जोडिएको छ। ग्रेडियन्ट खण्ड सामान्यतया प्याराबोलिक आकारमा डिजाइन गरिएको छ। स्तम्भहरूको स्थिति बिस्तारै बाहिर जान्छ। स्तम्भहरूको उचाइ अपरिवर्तित रहन्छ। स्तम्भहरू बीचको दूरी अन्त्यको नजिक 2 मिटरमा बढाइएको छ। कंक्रीट फाउन्डेसन प्रयोग गरिन्छ र केबल एन्करहरू थपिन्छन्। यो उपचार विधिलाई अन्त विकर्ण विस्तार भनिन्छ। अन्तिम बीममा गोलो टाउको हुन्छ।

गार्डरेलहरू राजमार्ग एन्टी-कलिजन सुविधाहरू हुन्, जसलाई नालीदार प्लेट गार्डरेलहरू, टक्कर विरोधी गार्डरेलहरू, W प्लेट गार्डरेलहरू र सडक रेलहरू पनि भनिन्छ। यो स्वदेश र विदेशमा राजमार्ग पुलहरूमा सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने सुरक्षा गार्डेल हो। मुख्यतया नियन्त्रण बाहिरका सवारीहरूलाई सडकबाट दौडनबाट रोक्नको लागि, तिनीहरू सामान्यतया ग्याल्भेनाइज्ड स्टिल प्लेटहरूबाट बनेका हुन्छन् र विभिन्न सडक ग्रेडहरू अनुसार फरक-फरक विशिष्टताहरू हुन्छन्।

राजमार्ग रेलिङमा दुई नालीदार बीम स्टिल गार्डरेल प्यानलहरू र तिनीहरूको बीचमा स्थिर रूपमा क्ल्याम्प गरिएका दुईवटा गार्डरेल स्तम्भहरू हुन्छन्। दुई गार्डरेल स्तम्भहरू निश्चित रूपमा दुई नालीदार स्टील रेलिंग प्यानलहरू बीच क्ल्याम्प गरिएको छ। नालीदार रेलहरू राजमार्गको टक्कर विरोधी सुविधाहरू हुन्। तिनीहरू मुख्यतया नियन्त्रण बाहिरका सवारीहरूलाई सडकबाट दौडिनबाट रोक्न प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू सामान्यतया जस्ती इस्पात प्लेटहरू बनाइएका छन् र विभिन्न राजमार्ग ग्रेड अनुसार विभिन्न विशिष्टताहरू अपनाउछन्। तिनीहरू तिनीहरूको माउन्टिङ हार्डवेयरदेखि काठको ब्ल्याकआउटहरूमा प्रभावकारी र किफायती हुन डिजाइन गरिएको थियो।