ներկայացված ապրանքներ

Ծալքավոր պահակային սյունն ուղղակիորեն որոշում է ծալքավոր պաշտպանիչ բազրիքի էներգիայի կլանման ազդեցությունը և ազդեցության դիմադրությունը: Հետևաբար, կան որոշակի պահանջներ երկրաբանության, հակաբախման մակարդակի և ճանապարհի պայմանների համար: Ծալքավոր պահակային սյուների թաղման խորությունը և երկարությունը ունեն խիստ պահանջներ և ստանդարտներ, որոնք համահունչ են ծալքավոր բազրիքին: Ստանդարտացված ծալքավոր պաշտպանիչ բազրիքների և սյուների տեղադրումը կարող է նվազեցնել վթարի դեպքում անձնակազմի համար վտանգի ինդեքսը, պաշտպանել մարդկանց կյանքը և նվազեցնել գույքի կորուստները:

Մայրուղու ծալքավոր պահակային վահանակների տերմինալային ծայրերը հիմնականում ընդունում են կլոր գլխի տիպը կամ վերգետնյա խարիսխի տեսակը: Պաշտպանական ճաղավանդակի մեկնարկային կետը և ստանդարտ պահակակետը միացված են գրադիենտ հատվածով: Գրադիենտ հատվածը հիմնականում նախագծված է պարաբոլիկ ձևով: Սյուների դիրքը աստիճանաբար շարժվում է դեպի դուրս: Սյուների բարձրությունը մնում է անփոփոխ։ Սյուների միջև հեռավորությունը վերջի մոտ ավելացվում է մինչև 2 մ: Օգտագործվում է բետոնե հիմք և ավելացվում են մալուխի վերջի խարիսխները: Բուժման այս մեթոդը կոչվում է ծայրի անկյունագծային ընդլայնում: Վերջնական ճառագայթն ունի կլոր գլուխ:

Պաշտպանական պատնեշները մայրուղու հակաբախման սարքեր են, որոնք նաև հայտնի են որպես ծալքավոր թիթեղների պաշտպանիչ, հակաբախման պահակաշարեր, W թիթեղների և ճանապարհների պաշտպանական բազրիքներ: Սա մայրուղային կամուրջներում ամենաշատ օգտագործվող պաշտպանական բազկաթոռն է տանը և արտերկրում: Հիմնականում անկառավարելի մեքենաները ճանապարհից դուրս չթողնելու համար, դրանք սովորաբար պատրաստված են ցինկապատ պողպատե թիթեղներից և ունեն տարբեր բնութագրեր՝ ըստ ճանապարհների տարբեր դասերի:

Մայրուղու պաշտպանիչ բազկաթոռը բաղկացած է երկու ծալքավոր ճառագայթով պողպատե պահակային վահանակներից և դրանց միջև ամուր սեղմված երկու պաշտպանիչ սյուներից: Պաշտպանական բազրիքի երկու սյուները ֆիքսված են երկու ծալքավոր պողպատե պահակային վահանակների միջև: Ծալքավոր պաշտպանիչ վանդակաճաղերը մայրուղու հակաբախման միջոցներ են: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են հսկողությունից դուրս գտնվող մեքենաների ճանապարհից դուրս չթողնելու համար: Դրանք հիմնականում պատրաստված են ցինկապատ պողպատե թիթեղներից և ընդունում են տարբեր բնութագրեր՝ ըստ մայրուղու տարբեր դասերի: Նրանք նախագծված են արդյունավետ և խնայող լինելու համար՝ սկսած իրենց մոնտաժային սարքավորումներից մինչև փայտե անջատումներ: