ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການຈະລາຈອນທາງດ່ວນຄວາມປອດໄພ Guardrail Roller Crash Barrier

rotating anti-collision guardrail, ປະກອບດ້ວຍຄໍລໍາ, barrels rotating, beams ຮູບ U ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ອົງປະກອບເຫຼັກທັງຫມົດແມ່ນ galvanized ອາບນ້ໍາຮ້ອນແລະຕ້ານ rust. ຖັນມີໄລຍະຫ່າງ 1 ແມັດ ຫຼື 0.7 ແມັດ ແລະ ຫ່າງກັນ 0.5 ແມັດ. ສອງ rollers ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຫນຶ່ງ roller ໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະຖັນ. ປົກກະຕິແລ້ວການຕິດຕັ້ງເທິງທາງລາດທາງດ່ວນ, ເປີ້ນພູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະທາງໂຄ້ງ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ hits guardrail, ຫນ້າທີ່ rotating ຂອງ barrel ໄດ້ rotating ຕົວຂອງມັນເອງແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ດີຂອງ barrel ຮ່າງກາຍສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການບາດເຈັບຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ເພື່ອ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ທີ່​ດີ​.

ທາງຫຼວງ rotating guardrail ຮັບຮອງເອົາວິທີການ "ຫນຶ່ງຖັນແລະສີ່ຖັນ". ໂດຍການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການປະຕິບັດແລະວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງຖັນແລະ guardrails, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຜ່ານ guardrail ແລະຂັບລົດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນອອກຈາກເສັ້ນທາງຂັບຂີ່. ມັນຍັງໄດ້ບຸກເບີກການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງ rotating ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ barrel elastic, ຕ້ານການ collision ແລະ wear-resistant rotating barrel ຢູ່ໃນຖັນ, ດັ່ງນັ້ນ barrel rotating ສາມາດ rotate freely ໃນຖັນ.

ແຖບດ້ານຄວາມປອດໄພ Rolling Barrier : ວັດສະດຸຢູ່ດ້ານຂອງອຸປະສັກ roller ຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ Anti crash ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ sponge, ແລະ shaft ສະຫນັບສະຫນູນຂອງສູນ bucket ຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດ rotate ໄດ້ freely. ໂດຍສະເພາະ, ມັນມີຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະໃນ

ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ໄດ້​ຖືກ​ພະ​ຍຸ​ໂດຍ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

ເສົາ corrugated guardrail ກໍານົດໂດຍກົງຜົນກະທົບການດູດຊຶມພະລັງງານແລະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບຂອງ corrugated guardrail ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະດ້ານທໍລະນີສາດ, ລະດັບຕ້ານການປະທະກັນ ແລະ ສະພາບເສັ້ນທາງ. ຄວາມເລິກແລະຄວາມຍາວຂອງຖັນ corrugated guardrail ມີຂໍ້ກໍານົດແລະມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບ corrugated guardrail. ການຕິດຕັ້ງປ້ອມປ້ອງກັນ ແລະ ເສົາຄໍ້າທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາມາດຫຼຸດດັດຊະນີອັນຕະລາຍຕໍ່ບຸກຄະລາກອນເມື່ອເກີດອຸບັດເຫດ, ປົກປ້ອງຊີວິດປະຊາຊົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຊັບສິນ.