नयाँ राजमार्ग घुमाउरो टक्कर विरोधी गार्डरेल

टक्कर विरोधी गार्डरेल घुमाउने, स्तम्भहरू, घुमाउने ब्यारेलहरू, U-आकारको बीमहरू र कनेक्टरहरू समावेश गर्दछ। सबै स्टील कम्पोनेन्टहरू हट-डिप जस्ती र एन्टि-रस्ट हुन्। स्तम्भहरू १ मिटर वा ०.७ मिटर र ०.५ मिटरको दूरीमा राखिएको छ। प्रत्येक स्तम्भमा दुई साना रोलर वा एउटा ठूलो रोलर स्थापना गरिएको छ। सामान्यतया राजमार्ग र्‍याम्प, निरन्तर डाउनहिल ढलान र वक्रहरूमा स्थापना गरिन्छ। जब गाडीले रेलिङमा ठोक्छ, घुम्ने ब्यारेलको घुमाउने कार्य र ब्यारेल शरीरको राम्रो लचिलोपनले सवारी साधन र चालक र यात्रुहरूलाई चोटपटकको डिग्री धेरै कम गर्न सक्छ। राम्रो सुरक्षात्मक प्रभावको लागि।

राजमार्ग घुमाउने रेलिङले "एक स्तम्भ र चार स्तम्भ" विधि अपनाउछ। स्तम्भहरू र रेलिंगहरूको प्रदर्शन र स्थापना विधिलाई बलियो बनाएर, यसले कारहरूलाई रेलिङबाट गुज्रन र ड्राइभिङ लेनबाट बाहिर निस्कनबाट प्रभावकारी रूपमा रोक्न सक्छ। यसले स्तम्भमा लोचदार, विरोधी-टक्कर र पहिरन-प्रतिरोधी घुमाउने ब्यारेललाई समर्थन गर्न घुमाउने संरचनाको प्रयोगलाई पनि अग्रगामी गर्‍यो, ताकि घुम्ने ब्यारेल स्तम्भमा स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सक्छ।

हाईवे सेफ्टी रोलिङ ब्यारियर: एन्टि क्र्यास हाइवे सेफ्टी रोलर ब्यारियरको सतहमा रहेको सामग्री स्पन्ज जस्तै छ, र बकेट सेन्टरको सपोर्ट शाफ्टले यसलाई स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सक्छ भन्ने सुनिश्चित गर्दछ। विशेष गरी, यसमा बलियो लचिलोपन छ, र मा

सामान्यतया, यो तुरुन्तै पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ, मोटर वाहन द्वारा आँधीबेहरी थियो।

नालीदार रेलिंग पोष्टले सीधा ऊर्जा अवशोषण प्रभाव र नालीदार रेलिंगको प्रभाव प्रतिरोध निर्धारण गर्दछ। त्यसकारण, त्यहाँ भूविज्ञान, टक्कर विरोधी स्तर र सडक अवस्थाका लागि निश्चित आवश्यकताहरू छन्। नालीदार गार्डरेल स्तम्भहरूको दफन गहिराइ र लम्बाइमा कडा आवश्यकताहरू र मापदण्डहरू छन्, जुन नालीदार रेलिंगसँग मिल्दोजुल्दो छ। मानकीकृत नालीदार रेलिंग र स्तम्भहरूको स्थापनाले दुर्घटना हुँदा कर्मचारीहरूको जोखिम सूचकांक घटाउन सक्छ, मानिसहरूको जीवन रक्षा गर्न र सम्पत्तिको क्षति कम गर्न सक्छ।