يېڭى تاشيول ئايلانما سوقۇلۇشقا قارشى قوغدىغۇچى

ئايلىنىش سوقۇلۇشقا قارشى قاراۋۇل ، تۈۋرۈك ، ئايلانما تۇڭ ، U شەكىللىك لىم ۋە ئۇلىغۇچتىن تەركىب تاپىدۇ. بارلىق پولات زاپچاسلىرى ئىسسىق سۇغا چىلانغان ۋە داتلىشىشقا قارشى. تۈۋرۈكلەرنىڭ ئارىلىقى 1 مېتىر ياكى 0.7 مېتىر ، ئارىلىقى 0.5 مېتىر كېلىدۇ. ھەر بىر ئىستونغا ئىككى كىچىك رول ياكى بىر چوڭ رول ئورنىتىلغان. ئادەتتە تاشيول رېشاتكىسى ، ئۇدا تۆۋەنگە يانتۇ يانتۇ ۋە ئەگرى سىزىقلارغا ئورنىتىلىدۇ. ماشىنا قاراۋۇلغا سوقۇلغاندا ، ئايلانما تۇڭنىڭ ئايلىنىش ئىقتىدارى ۋە تۇڭ گەۋدىسىنىڭ ياخشى چىدامچانلىقى ماشىنا ۋە شوپۇرلار ۋە يولۇچىلارنىڭ زەخىملىنىش دەرىجىسىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. ياخشى قوغداش ئۈنۈمى.

تاشيول ئايلانما قاراۋۇلخانىسى «بىر ئىستون ۋە تۆت تۈۋرۈك» ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ. تۈۋرۈك ۋە قاراۋۇللارنىڭ ئىقتىدار ۋە ئورنىتىش ئۇسۇلىنى كۈچەيتىش ئارقىلىق ، ماشىنىلارنىڭ قاراۋۇلخانىدىن ئۆتۈپ ، ماشىنا ھەيدەش يولىدىن چىقىپ كېتىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇ يەنە ئايلانما قۇرۇلمىنى ئىشلىتىپ باشلامچى بولۇپ ، ئىستوندىكى ئېلاستىك ، سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ۋە ئۇپراشقا چىداملىق ئايلانما تۇڭنى قوللايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئايلانما تۇڭ تۈۋرۈكتە ئەركىن ئايلىنالايدۇ.

تاشيول بىخەتەرلىك دومىلىما توساق: سوقۇلۇشقا قارشى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول بىخەتەرلىك غالچىسى توسۇق يۈزىدىكى ماتېرىيال يۇمغاقسۈتكە ئوخشايدۇ ، چېلەك مەركىزىنىڭ تىرەك ئوق ئۇنىڭ ئەركىن ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. بولۇپمۇ ئۇنىڭ كۈچلۈك چىدامچانلىقى بار

ئادەتتە ، ئۇنى دەرھال ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ ، ھەتتا موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى تەرىپىدىن بوران-چاپقۇنغا ئۇچرىغان.

چىرىتىلگەن قاراۋۇلخانا چىرىگەن قاراۋۇلنىڭ ئېنېرگىيىنىڭ سۈمۈرۈلۈش ئۈنۈمى ۋە تەسىرگە قارشى تۇرۇش كۈچىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. شۇڭلاشقا ، گېئولوگىيە ، سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش دەرىجىسى ۋە يول شارائىتىدا بەلگىلىك تەلەپلەر بار. چىرىتىلگەن قاراۋۇل تۈۋرۈكىنىڭ دەپنە چوڭقۇرلۇقى ۋە ئۇزۇنلۇقى قاتتىق تەلەپ ۋە ئۆلچەمگە ئىگە بولۇپ ، چىرىتىلگەن قاراۋۇلغا ماس كېلىدۇ. ئۆلچەملىك چىرىتىلگەن قاراۋۇل ۋە تۈۋرۈك ئورنىتىش ھادىسە يۈز بەرگەندە خادىملارغا بولغان خەتەر كۆرسەتكۈچىنى تۆۋەنلىتىپ ، كىشىلەرنىڭ ھاياتىنى قوغدايدۇ ۋە مال-مۈلۈك زىيىنىنى ئازايتالايدۇ.