Magistral Yol Güclü Təhlükəsizliyi Traffic Crash Guardrail Roller Crash Baryer

Oluklu qoruyucu dirəyi birbaşa büzməli qoruyucunun enerji udma effektini və zərbəyə davamlılığını müəyyən edir. Ona görə də geologiya, toqquşma əleyhinə səviyyə və yol şəraiti üçün müəyyən tələblər var. Oluklu qoruyucu sütunların basdırılma dərinliyi və uzunluğu büzməli qoruyucu barmaqlıqlara uyğun olan ciddi tələblərə və standartlara malikdir. Standartlaşdırılmış büzməli qoruyucu barmaqlıqların və sütunların quraşdırılması qəza baş verdikdə personal üçün təhlükə indeksini azalda, insanların həyatını qoruya və əmlak itkilərini azalda bilər.

Magistral yolun büzməli qoruyucu panellərinin terminal ucları əsasən dəyirmi baş tipli və ya yer lövbər tipini qəbul edir. Qoruyucu barmaqlığın başlanğıc nöqtəsi və standart qoruyucu qradiyent bölmə ilə birləşdirilir. Qradiyent bölməsi ümumiyyətlə parabolik formada tərtib edilmişdir. Sütunların mövqeyi tədricən xaricə doğru hərəkət edir. Sütunların hündürlüyü dəyişməz olaraq qalır. Sona yaxın sütunlar arasındakı məsafə 2 m-ə qədər artırılır. Beton təməl istifadə olunur və kabel ucu ankerləri əlavə olunur. Bu müalicə üsulu son diaqonal genişlənmə adlanır. Son şüa yuvarlaq bir başlığa malikdir.

Korkuluqlar, həmçinin büzməli lövhə qoruyucuları, toqquşmaya qarşı qoruyucu barmaqlıqlar, W nömrəli qoruyucu barmaqlıqlar və yol qoruyucuları kimi tanınan avtomobil yollarının toqquşmasına qarşı qurğulardır. Ölkə daxilində və xaricdə avtomobil yollarında körpülərdə ən çox istifadə edilən təhlükəsizlik qoruyucu barmaqlığıdır. Əsasən idarəetmədən çıxan nəqliyyat vasitələrinin yoldan çıxmasının qarşısını almaq üçün onlar ümumiyyətlə sinklənmiş polad lövhələrdən hazırlanır və müxtəlif yol dərəcələrinə görə fərqli xüsusiyyətlərə malikdir.

Magistral yol qoruyucusu iki büzməli şüa polad qoruyucu paneldən və onların arasına bərkidilmiş iki qoruyucu sütundan ibarətdir. İki qoruyucu barmaqlıq sütunu iki büzməli polad qoruyucu panel arasında sabit şəkildə sıxışdırılır. Oluklu qoruyucu barmaqlıqlar avtomobil yollarında toqquşmaya qarşı qurğulardır. Onlar əsasən idarəetmədən çıxan avtomobillərin yoldan çıxmasının qarşısını almaq üçün istifadə olunur. Onlar ümumiyyətlə sinklənmiş polad plitələrdən hazırlanır və müxtəlif magistral siniflərinə görə müxtəlif spesifikasiyaları qəbul edirlər. Onlar montaj aparatlarından taxta işıqlandırmalara qədər effektiv və qənaətcil olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.