Ένταση αυτοκινητόδρομου Ασφάλεια τροχαίας τροχαίας σύγκρουσης προστατευτικό κιγκλίδωμα οδοφράγματος σύγκρουσης

Το κυματοειδές προστατευτικό κιγκλίδωμα καθορίζει άμεσα το αποτέλεσμα απορρόφησης ενέργειας και την αντίσταση κρούσης του κυματοειδούς προστατευτικού κιγκλιδώματος. Επομένως, υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για τη γεωλογία, το επίπεδο αντισύγκρουσης και τις συνθήκες του δρόμου. Το βάθος και το μήκος ταφής των κυματοειδούς προστατευτικών κιγκλιδωμάτων έχουν αυστηρές απαιτήσεις και πρότυπα, τα οποία είναι σύμφωνα με το κυματοειδές προστατευτικό κιγκλίδωμα. Η εγκατάσταση τυποποιημένων κυματοειδών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων και υποστυλωμάτων μπορεί να μειώσει τον δείκτη κινδύνου για το προσωπικό όταν συμβαίνει ένα ατύχημα, να προστατεύσει τις ζωές των ανθρώπων και να μειώσει τις απώλειες περιουσίας.

Τα τερματικά άκρα των κυματοειδών πλαισίων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομων υιοθετούν ως επί το πλείστον τύπο στρογγυλής κεφαλής ή τύπου αγκύρωσης εδάφους. Το σημείο εκκίνησης του προστατευτικού κιγκλιδώματος και το τυπικό προστατευτικό κιγκλίδωμα συνδέονται με ένα τμήμα κλίσης. Το τμήμα κλίσης σχεδιάζεται γενικά σε παραβολικό σχήμα. Η θέση των στηλών μετακινείται σταδιακά προς τα έξω. Το ύψος των στηλών παραμένει αμετάβλητο. Η απόσταση μεταξύ των στηλών αυξάνεται στα 2 μέτρα κοντά στο τέλος. Χρησιμοποιείται θεμέλιο από σκυρόδεμα και προστίθενται άκρες αγκυρώσεις καλωδίων. Αυτή η μέθοδος επεξεργασίας ονομάζεται τελική διαγώνια διαστολή. Η ακραία δοκός έχει στρογγυλή κεφαλή.

Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα είναι εγκαταστάσεις κατά της σύγκρουσης αυτοκινητοδρόμων, γνωστές και ως προστατευτικά κιγκλιδώματα από κυματοειδές πλάκες, προστατευτικά κιγκλιδώματα κατά της σύγκρουσης, προστατευτικά κιγκλιδώματα πλάκας W και προστατευτικά κιγκλιδώματα δρόμου. Είναι το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο προστατευτικό κιγκλίδωμα σε γέφυρες αυτοκινητοδρόμων στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Κυρίως για να αποτρέψουν τα ανεξέλεγκτα οχήματα να ξεφύγουν από το δρόμο, είναι γενικά κατασκευασμένα από γαλβανισμένες χαλύβδινες πλάκες και έχουν διαφορετικές προδιαγραφές ανάλογα με τις διαφορετικές κατηγορίες δρόμων.

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα του αυτοκινητόδρομου αποτελείται από δύο κυματοειδείς δοκούς από χάλυβα προστατευτικού κιγκλιδώματος και δύο προστατευτικές κολώνες που σφίγγονται σταθερά μεταξύ τους. Οι δύο κολώνες προστατευτικών κιγκλιδωμάτων στερεώνονται σταθερά μεταξύ των δύο κυματοειδών χαλύβδινων πλαισίων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων. Τα κυματοειδές προστατευτικά κιγκλιδώματα είναι εγκαταστάσεις κατά της σύγκρουσης αυτοκινητοδρόμων. Χρησιμοποιούνται κυρίως για την αποτροπή φυγής εκτός ελέγχου οχημάτων εκτός δρόμου. Είναι γενικά κατασκευασμένα από γαλβανισμένες πλάκες χάλυβα και υιοθετούν διαφορετικές προδιαγραφές σύμφωνα με διαφορετικές ποιότητες αυτοκινητοδρόμων. Σχεδιάστηκαν για να είναι αποτελεσματικά και οικονομικά από το υλικό στερέωσής τους μέχρι τα ξύλινα μπλακ άουτ.