Магистральдың қарқындылығының қауіпсіздігі Қозғалыс апаты қорғаныш роликті апатқа қарсы тосқауыл

Гофрленген қоршау бағанасы гофрленген қоршаудың энергияны сіңіру әсерін және соққыға төзімділігін тікелей анықтайды. Сондықтан геологияға, соқтығысуға қарсы деңгейге және жол жағдайына белгілі талаптар қойылады. Гофрленген қоршау бағандарының көму тереңдігі мен ұзындығы гофрленген қоршауларға сәйкес келетін қатаң талаптар мен стандарттарға ие. Стандартталған гофрленген қоршаулар мен бағаналарды орнату апат болған кезде қызметкерлер үшін қауіптілік көрсеткішін төмендетуге, адамдардың өмірін қорғауға және мүліктік шығындарды азайтуға мүмкіндік береді.

Магистральдың гофрленген қоршау панельдерінің терминалдық ұштары көбінесе дөңгелек бас түрін немесе жердегі якорь түрін қабылдайды. Қорғауыштың бастапқы нүктесі мен стандартты қоршау градиенттік секциямен біріктірілген. Градиент бөлімі әдетте параболалық пішінде жасалған. Бағандардың орналасуы бірте-бірте сыртқа қарай жылжиды. Бағандардың биіктігі өзгеріссіз қалады. Бағаналар арасындағы қашықтық соңына жақын 2 м дейін ұлғайтылады. Бетон іргетасы пайдаланылады және кабель ұшының анкерлері қосылады. Бұл емдеу әдісі соңғы диагональды кеңейту деп аталады. Соңғы арқалықтың дөңгелек басы бар.

Қоршаулар - бұл тас жолдың соқтығысуға қарсы қондырғылары, сонымен қатар гофрленген тақтайшалар, соқтығыстарға қарсы қоршаулар, W тақтайшалары және жол қоршаулары деп аталады. Бұл үйде және шетелде автомобиль көпірлерінде ең көп қолданылатын қауіпсіздік қоршауы. Негізінен бақылаудан тыс көліктердің жолдан шығып кетуіне жол бермеу үшін олар әдетте мырышталған болат тақталардан жасалған және әртүрлі жол сыныптарына сәйкес әртүрлі сипаттамаларға ие.

Автомобиль жолының қоршауы екі гофрленген арқалық болат қоршау панелінен және олардың арасында бекітілген екі қоршау бағанынан тұрады. Екі қоршау бағанасы екі гофрленген болаттан жасалған қоршау панельдері арасында мықтап бекітілген. Гофрленген қоршаулар - тас жолдың соқтығысуына қарсы қондырғылар. Олар негізінен бақылаудан шыққан көліктердің жолдан шығып кетуіне жол бермеу үшін қолданылады. Олар әдетте мырышталған болат тақталардан жасалған және әртүрлі магистральдық деңгейлерге сәйкес әртүрлі сипаттамаларды қабылдайды. Олар монтаждық жабдықтан бастап ағаштан жасалған жарықтандыруға дейін тиімді және үнемді болу үшін жасалған.