Automaģistrāles intensitātes drošības satiksmes sadursmes aizsargbarjeras rullīšu avārijas barjera

Gofrētā aizsargmarga stabs tieši nosaka gofrētā aizsargmarga enerģijas absorbcijas efektu un triecienizturību. Tāpēc ir noteiktas prasības attiecībā uz ģeoloģiju, pretsadursmes līmeni un ceļa apstākļiem. Gofrēto aizsargmargu kolonnu apbedīšanas dziļumam un garumam ir stingras prasības un standarti, kas atbilst gofrētajam aizsargmargam. Standartizētu gofrēto aizsargmargu un kolonnu uzstādīšana var samazināt personāla bīstamības indeksu nelaimes gadījumā, aizsargāt cilvēku dzīvības un samazināt īpašuma zaudējumus.

Automaģistrāles rievoto aizsargmargu paneļu gala galiem lielākoties ir apaļas galvas vai zemes enkura veids. Aizsargmargas sākuma punkts un standarta aizsargmargas ir savienotas ar slīpuma sekciju. Gradienta sekcija parasti ir veidota paraboliskā formā. Kolonnu novietojums pakāpeniski virzās uz āru. Kolonnu augstums paliek nemainīgs. Attālums starp kolonnām tiek palielināts līdz 2 m gala tuvumā. Tiek izmantots betona pamats un pievienoti kabeļa gala enkuri. Šo apstrādes metodi sauc par gala diagonāles izplešanos. Gala sijai ir apaļa galva.

Aizsargmargas ir automaģistrāļu pretsadursmes margas, kas pazīstamas arī kā gofrētā plākšņu aizsargmargas, pretsadursmes margas, W plākšņu margas un ceļa aizsargmargas. Tā ir visplašāk izmantotā drošības marga automaģistrāļu tiltos gan mājās, gan ārzemēs. Galvenokārt, lai novērstu nekontrolējamu transportlīdzekļu nobraukšanu no ceļa, tās parasti ir izgatavotas no cinkota tērauda plāksnēm, un tām ir dažādas specifikācijas atbilstoši dažādām ceļa kategorijām.

Automaģistrāles aizsargmargas sastāv no diviem rievotu siju tērauda aizsargmargu paneļiem un divām aizsargmargu kolonnām, kas fiksētas starp tām. Abas aizsargmargu kolonnas ir stingri nostiprinātas starp diviem gofrētajiem tērauda aizsargmargu paneļiem. Gofrētās aizsargmargas ir automaģistrāles pretsadursmes iekārtas. Tos galvenokārt izmanto, lai novērstu nekontrolējamu transportlīdzekļu nobraukšanu no ceļa. Tie parasti ir izgatavoti no cinkota tērauda plāksnēm un izmanto dažādas specifikācijas atbilstoši dažādām automaģistrāļu kategorijām. Tie ir izstrādāti tā, lai tie būtu efektīvi un ekonomiski, sākot ar montāžas aparatūru un beidzot ar koka aptumšošanu.