Intenzitet na autocesti Sigurnost u prometu Zaštitna ograda u slučaju sudara

Valoviti stup zaštitne ograde izravno određuje učinak apsorpcije energije i otpornost na udarce valovite zaštitne ograde. Stoga postoje određeni zahtjevi za geologiju, razinu zaštite od sudara i uvjete na cesti. Dubina ukopa i duljina valovitih stupova zaštitne ograde imaju stroge zahtjeve i standarde koji su u skladu s valovitom zaštitnom ogradom. Ugradnja standardiziranih valovitih zaštitnih ograda i stupova može smanjiti indeks opasnosti za osoblje kada se dogodi nesreća, zaštititi živote ljudi i smanjiti gubitke imovine.

Završni krajevi panela valovitih zaštitnih ograda za autoceste uglavnom imaju tip okrugle glave ili tip sidra za zemlju. Početna točka zaštitne ograde i standardna zaštitna ograda povezani su nagibnim dijelom. Gradijentni dio općenito je dizajniran u paraboličnom obliku. Položaj stupova postupno se pomiče prema van. Visina stupova ostaje nepromijenjena. Razmak između stupova se povećava na 2 m pri kraju. Koristi se betonski temelj i dodaju se sidra za krajeve kabela. Ova metoda liječenja naziva se krajnja dijagonalna ekspanzija. Završna greda ima okruglu glavu.

Zaštitne ograde su objekti protiv sudara na autocesti, također poznati kao zaštitne ograde od valovitih ploča, zaštitne ograde protiv sudara, zaštitne ograde od W ploča i zaštitne ograde za ceste. To je najčešće korištena sigurnosna zaštitna ograda na mostovima na autocestama u zemlji i inozemstvu. Uglavnom kako bi se spriječilo izlijetanje vozila bez kontrole s ceste, općenito su izrađene od pocinčanih čeličnih ploča i imaju različite specifikacije prema različitim razinama ceste.

Zaštitna ograda na autocesti sastoji se od dvije ploče zaštitne ograde od valovitih greda i dva stupa zaštitne ograde čvrsto stegnuta između njih. Dva stupa zaštitne ograde su čvrsto stegnuta između dva valovita čelična panela zaštitne ograde. Valovite zaštitne ograde su sredstva protiv sudara na autocesti. Uglavnom se koriste za sprječavanje izlijetanja vozila bez kontrole s ceste. Obično su izrađene od pocinčanih čeličnih ploča i prihvaćaju različite specifikacije u skladu s različitim kvalitetama autocesta. Dizajnirani su da budu učinkoviti i ekonomični od svog hardvera za montažu do drvenih rasklopa.