Intenzivnost avtoceste Varnost v prometu Zaščitna ograja pri trčenju

Stebriček valovite ograje neposredno določa učinek absorpcije energije in odpornost proti udarcem valovite ograje. Zato obstajajo določene zahteve glede geologije, stopnje zaščite pred trčenjem in razmer na cesti. Globina vkopa in dolžina valovitih zaščitnih stebrov imata stroge zahteve in standarde, ki so v skladu z valovito zaščitno ograjo. Namestitev standardiziranih valovitih zaščitnih ograj in stebrov lahko zmanjša indeks nevarnosti za osebje, ko pride do nesreče, zaščiti življenja ljudi in zmanjša izgubo lastnine.

Končni konci avtocestnih valovitih plošč zaščitne ograje večinoma sprejmejo tip okrogle glave ali tip talnega sidra. Začetna točka zaščitne ograje in standardna zaščitna ograja sta povezani z naklonom. Gradientni del je na splošno oblikovan v parabolični obliki. Položaj stebrov se postopoma premika navzven. Višina stebrov ostane nespremenjena. Razdalja med stebri se na koncu poveča na 2 m. Uporabljen je betonski temelj in dodana so končna sidra. Ta metoda zdravljenja se imenuje končna diagonalna ekspanzija. Končni nosilec ima okroglo glavo.

Varovalne ograje so objekti za preprečevanje trkov na avtocestah, znani tudi kot varovalne ograje iz valovite plošče, varovalne ograje proti trkom, varovalne ograje W in cestne varovalne ograje. To je najpogosteje uporabljena varnostna zaščitna ograja na avtocestnih mostovih doma in v tujini. Predvsem za preprečitev, da bi vozila brez nadzora zletela s ceste, so običajno izdelana iz pocinkanih jeklenih plošč in imajo različne specifikacije glede na različne razrede cest.

Zaščitna ograja za avtoceste je sestavljena iz dveh jeklenih zaščitnih plošč z valovitim nosilcem in dveh stebrov zaščitne ograje, ki sta fiksno vpeta med njima. Dva stebra zaščitne ograje sta fiksno vpeta med obe plošči zaščitne ograje iz valovitega jekla. Valovite zaščitne ograje so naprave za preprečevanje trkov na avtocestah. Uporabljajo se predvsem za preprečevanje zleta vozil brez nadzora s ceste. Na splošno so izdelani iz pocinkanih jeklenih plošč in imajo različne specifikacije glede na različne stopnje avtocest. Zasnovane so tako, da so učinkovite in ekonomične od njihove montažne opreme do lesenih zatemnitev.