Motorveiens intensitet Sikkerhet Trafikkkollisjonsvern

Den korrugerte rekkverksstolpen bestemmer direkte energiabsorpsjonseffekten og slagfastheten til det korrugerte rekkverket. Derfor er det visse krav til geologi, antikollisjonsnivå og veiforhold. Nedgravingsdybden og lengden på de korrugerte rekkverkssøylene har strenge krav og standarder, som er i tråd med det korrugerte rekkverket. Installasjon av standardiserte korrugerte rekkverk og søyler kan redusere fareindeksen for personell når en ulykke inntreffer, beskytte folks liv og redusere eiendomstap.

Terminalendene på korrugerte rekkverkspaneler på motorveien bruker for det meste rundhodetype eller jordankertype. Utgangspunktet for autovernet og standard autovernet er forbundet med en gradientdel. Gradientdelen er generelt utformet i en parabolsk form. Plasseringen av søylene beveger seg gradvis utover. Høyden på søylene forblir uendret. Avstanden mellom søylene økes til 2m nær enden. Det benyttes betongfundament og kabelendeankere legges til. Denne behandlingsmetoden kalles endediagonal ekspansjon. Endebjelken har et rundt hode.

Rekkverk er antikollisjonsanlegg på motorveier, også kjent som rekkverk av korrugerte plater, antikollisjonsrekkverk, W-plate rekkverk og veirekkverk. Det er det mest brukte sikkerhetsrekkverket i motorveibroer i inn- og utland. Hovedsakelig for å forhindre at kjøretøyer som ikke er kontrollert kjører av veien, er de vanligvis laget av galvaniserte stålplater og har forskjellige spesifikasjoner i henhold til forskjellige veikvaliteter.

Motorveisrekkverket består av to rekkverkspaneler i korrugert stål og to rekkverkssøyler fastklemt mellom dem. De to rekkverkssøylene er fast klemt mellom de to rekkverksplatene i korrugert stål. Korrugerte rekkverk er antikollisjonsanlegg på motorveier. De brukes hovedsakelig for å forhindre at kjøretøyer som er ute av kontroll, kjører av veien. De er vanligvis laget av galvaniserte stålplater og vedtar forskjellige spesifikasjoner i henhold til forskjellige motorveikvaliteter. De er designet for å være effektive og økonomiske, fra monteringsutstyret til mørkleggingen i tre.