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波形護欄立柱直接決定波形護欄的吸能效果和抗衝擊能力。 因此，對地質、防撞等級和路況都有一定的要求。 波形護欄立柱的埋深和長度都有嚴格的要求和標準，與波形護欄一致。 安裝標準化波形護欄和立柱，可以降低事故發生時對人員的危險指數，保護人民生命安全，並減少財產損失。

公路波形護欄板末端多採用圓頭式或地錨式。 護欄起點與標準護欄之間有坡度段連接。 梯度截面一般設計成拋物線形狀。 柱子的位置逐漸向外移動。 柱的高度保持不變。 靠近末端時，柱間距離增加至2m。 使用混凝土基礎並添加電纜端錨。 這種處理方法稱為末端對角線擴展。 端梁有一個圓頭。

護欄是高速公路防撞設施，又稱為波形板護欄、防撞護欄、W板護欄、道路護欄。 是國內外公路橋樑中應用最廣泛的安全護欄。主要是防止失控車輛衝出路面，一般採用鍍鋅鋼板製成，根據不同的道路等級有不同的規格。

高速公路護欄由兩塊波形樑鋼護欄板和固定夾在其間的兩根護欄柱組成。 兩根護欄立柱固定夾在兩塊波形鋼護欄板之間。 波形護欄是高速公路防撞設施。 它們主要用於防止失控車輛衝出道路。 一般採用鍍鋅鋼板製成，依照不同的公路等級採用不同的規格。 從安裝硬體到木製遮光罩，他們的設計都是高效且經濟的。